鹽政辦發(fā)〔2020〕41號
鹽城市人民政府辦公室
關(guān)于印發(fā)整合市區(qū)（不含大豐區(qū)）公交專用
資產(chǎn)資源實施方案的通知
鹽都區(qū)、亭湖區(qū)人民政府，鹽城經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)、鹽南高新區(qū)管委會，市各有關(guān)委、辦、局，市各有關(guān)直屬單位：
《整合市區(qū)（不含大豐區(qū)）公交專用資產(chǎn)資源實施方案》已經(jīng)市政府常務(wù)會議研究通過，現(xiàn)印發(fā)給你們，希遵照執(zhí)行。
鹽城市人民政府辦公室
2020年9月2日
（此件公開發(fā)布）
整合市區(qū)（不含大豐區(qū)）公交專用
資產(chǎn)資源實施方案
為提高公共交通服務(wù)水平，構(gòu)建市區(qū)（不含大豐區(qū)，下同）公交“一張網(wǎng)”體系，更好地推動公交事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，按照市政府關(guān)于整合市區(qū)公交專用資產(chǎn)資源的相關(guān)要求，結(jié)合實際，制定市區(qū)相關(guān)公交專用資產(chǎn)資源整合方案如下：
一、總體要求
（一）指導(dǎo)思想
以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，堅決貫徹以人民為中心的發(fā)展思想，圍繞保障公益、健全機制、規(guī)范管理、優(yōu)化配置的目標(biāo)，通過整合市區(qū)公交專用資產(chǎn)資源經(jīng)營管理格局，提升公交資源集約利用水平，實現(xiàn)公交線路資源高效銜接、公交站臺有效管理以及國有資產(chǎn)保值增值。
（二）基本原則
──分類處置原則。在充分摸排公交專用資產(chǎn)資源權(quán)屬情況的基礎(chǔ)上，對行政事業(yè)單位的公交專用資產(chǎn)資源采取無償劃轉(zhuǎn)方式；對國有企業(yè)的公交專用資產(chǎn)資源采取有償受讓方式；對民營企業(yè)的公交專用資產(chǎn)資源采取市場化方式評估收購。
──依法合規(guī)原則。依法保護民營企業(yè)和職工個人合法利益，現(xiàn)存的合作協(xié)議繼續(xù)依法履行，協(xié)議無合作終止期限的，協(xié)商一致后依法終止。
──平穩(wěn)過渡原則。按照統(tǒng)一集約的處理原則，整合資產(chǎn)資源和完善管理體制同步進行。對公交專用資產(chǎn)資源歷史遺留問題，仍由各區(qū)牽頭負責(zé)，市公共交通有限公司（以下簡稱市公交公司）配合，確保整合過程中職工隊伍穩(wěn)定、公交運行正常，保證整合工作平穩(wěn)有序推進。
二、整合范圍
本次整合的資產(chǎn)為鹽都區(qū)、亭湖區(qū)、開發(fā)區(qū)、鹽南高新區(qū)（以下合稱四區(qū)）、市交通局、市交投集團下屬市交通控股集團有限公司（以下簡稱市交控集團）和市公交公司、民營企業(yè)持有產(chǎn)權(quán)及暫未確權(quán)的公交場站、公交站臺和公交車輛等公交專用資產(chǎn)資源。
三、整合方式
對納入整合范圍內(nèi)的公交專用資產(chǎn)資源，根據(jù)權(quán)屬狀況及投資主體，按照無償劃轉(zhuǎn)、協(xié)議受讓、市場化收購三種方式分類推進整合工作。
（一）無償劃轉(zhuǎn)的資產(chǎn)范圍：四區(qū)行政事業(yè)單位、市交通局、市交控集團持有產(chǎn)權(quán)的公交專用資產(chǎn)資源；以財政資金投資的公交專用資產(chǎn)資源；按照協(xié)議代建應(yīng)無償移交給各區(qū)政府（管委會）的公交專用資產(chǎn)資源。
（二）協(xié)議受讓的資產(chǎn)范圍：四區(qū)國有企業(yè)自有資金投資的公交專用資產(chǎn)資源，原則上以最近一期審計報告確認的凈資產(chǎn)為基礎(chǔ)，由市公交公司協(xié)議受讓。
（三）市場化收購的資產(chǎn)范圍：民營企業(yè)實際擁有的公交專用資產(chǎn)及廣告經(jīng)營權(quán)等資源，由各區(qū)政府（管委會）牽頭，按照合同約定依法、依規(guī)進行回購或補償，相關(guān)費用由市公交公司承擔(dān)。
（四）暫未確權(quán)的公交專用資產(chǎn)、資源處置方式。由各區(qū)政府（管委會）牽頭確權(quán)，區(qū)分產(chǎn)權(quán)類別后，按照上述原則進行處置。
四、整合運營
為規(guī)范公交專用資產(chǎn)資源經(jīng)營管理和市場化運作模式，推進公交市場化運營進程，由市公交公司成立鹽城市公交場站運營發(fā)展有限公司（暫定名，以下簡稱場站公司，獨立法人），作為公交專用資產(chǎn)、資源的專責(zé)運營發(fā)展公司，承接市區(qū)范圍內(nèi)的公交專用資產(chǎn)，統(tǒng)一負責(zé)公交場站、站臺、公交車輛等廣告資源的經(jīng)營管理，從經(jīng)營收入中解決部分公交專用資產(chǎn)資源的后續(xù)建設(shè)、運營、維護費用，實現(xiàn)良性滾動發(fā)展。對各區(qū)創(chuàng)文及公益廣告的投放，場站公司按照要求進行保障。
五、公交一體化事宜
加快推進市區(qū)公交一體化進程，將公交場站、公交站臺、公交指揮調(diào)度系統(tǒng)和線路資源進行集中整合和統(tǒng)一運營。對鹽都區(qū)現(xiàn)有鎮(zhèn)村公交運營的國有產(chǎn)權(quán)的車輛，按協(xié)議受讓的方式處置給市公交公司。在鹽都城市公共交通有限公司與鹽都區(qū)鎮(zhèn)村公交發(fā)展有限公司簽訂的委托經(jīng)營管理合同（有效期至2020年底）中增加市公交公司為第三方，將鹽都鎮(zhèn)村公交納入市區(qū)公交一體化運營和調(diào)度，經(jīng)費保持原有渠道和結(jié)算方式，實現(xiàn)平穩(wěn)過渡。
委托經(jīng)營管理合同到期后，市公交公司與鹽都區(qū)鎮(zhèn)村公交發(fā)展有限公司簽訂人事代理合同，繼續(xù)使用其派遣的原66名駕駛員。鹽都區(qū)鎮(zhèn)村公交運營補貼參照城鄉(xiāng)公交運營補貼機制，由鹽都區(qū)與市公交公司按審計金額進行結(jié)算。
六、問題處置
為加快推進市區(qū)公交專用資產(chǎn)資源整合工作，對審計評估、權(quán)證辦理和遺留問題的處置方式明確如下：
（一）審計評估。明確2020年6月30日為審計和評估基準(zhǔn)日，對納入整合范圍的公交專用資產(chǎn)資源進行審計或評估，確定資產(chǎn)價值。
（二）權(quán)證辦理。暫未辦理權(quán)證的公交場站，由各區(qū)及相關(guān)單位及時辦理權(quán)證，為整合工作掃除障礙。
（三）遺留問題。公交專用資產(chǎn)資源整合前的歷史遺留問題由原區(qū)政府（管委會）負責(zé)，市公交公司做好配合工作；資產(chǎn)整合移交后新發(fā)生的問題，由市公交公司負責(zé)。
七、實施步驟
（一）清產(chǎn)核資階段（2020年8月底前）。市國資委、市交投集團成立工作專班，抽調(diào)精干力量，按照時間節(jié)點要求倒排工期、細化方案。在前期摸排的基礎(chǔ)上進一步核查，全面摸清情況，委托中介機構(gòu)對相關(guān)資產(chǎn)進行審計和評估。
（二）協(xié)議商定階段（2020年10月底前）。對無償劃轉(zhuǎn)的資產(chǎn)，由涉及的部門和單位依法依規(guī)協(xié)調(diào)推進；對協(xié)議轉(zhuǎn)讓和市場化收購的資產(chǎn)，在依法依規(guī)和充分協(xié)商溝通的基礎(chǔ)上，由市公交公司與各區(qū)政府（管委會）對資產(chǎn)評估結(jié)果進行確認，簽訂資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓和收購協(xié)議。各區(qū)國有資產(chǎn)管理機構(gòu)出具相關(guān)公交專用資產(chǎn)資源劃轉(zhuǎn)通知和轉(zhuǎn)讓批復(fù)。
（三）整合移交階段（2020年12月底前）。資產(chǎn)、人員等移交至市公交公司，市公交公司對接收的公交專用資產(chǎn)、資源進行整合，辦理權(quán)證，統(tǒng)一相關(guān)標(biāo)識，健全完善運營、維護和管理相關(guān)制度，年底前完成公交專用資產(chǎn)資源整合工作。
八、工作要求
（一）加強組織領(lǐng)導(dǎo)。市政府成立市區(qū)公交專用資產(chǎn)資源整合工作領(lǐng)導(dǎo)小組（以下簡稱領(lǐng)導(dǎo)小組），統(tǒng)籌推進公交專用資產(chǎn)、資源整合各項工作的開展。由市政府分管領(lǐng)導(dǎo)任組長，市政府分管副秘書長、市國資委、市交投集團主要負責(zé)同志任副組長，四區(qū)、市財政局、市自然資源和規(guī)劃局、市住建局、市交通局、市國資委、市交投集團分管負責(zé)同志及市公交公司主要負責(zé)同志為成員。
（二）明確工作職責(zé)。領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)籌推進整合工作，各區(qū)政府（管委會）作為本地區(qū)整合工作的責(zé)任主體，負責(zé)做好歷史遺留問題處理、權(quán)證變更和確權(quán)及移交等工作，配合做好資產(chǎn)審計評估和產(chǎn)權(quán)劃轉(zhuǎn)等工作。市財政局、市自然資源和規(guī)劃局、市住建局、市交通局協(xié)助做好產(chǎn)權(quán)劃轉(zhuǎn)、權(quán)證變更和確權(quán)等工作；市國資委牽頭做好資產(chǎn)評估和產(chǎn)權(quán)劃轉(zhuǎn)等工作；市交投集團負責(zé)做好中介機構(gòu)對相關(guān)資產(chǎn)的審計評估及整合所需資金籌措等工作。
（三）嚴肅工作紀律。自本方案研究之日起，各區(qū)政府（管委會）、各單位不得擅自調(diào)整及變更所有公交專用資產(chǎn)資源的產(chǎn)權(quán)歸屬和資產(chǎn)屬性等，不得調(diào)整增加相關(guān)人員。