擰緊貨車“安全閥”暢通全域“平安路”
深夜11時，204國道新洋路口。山東貨車司機王師傅緊握方向盤，眼皮卻漸漸發沉。連續駕駛三個多小時后，疲憊如潮水般陣陣涌來。
忽然，“隆隆——”一陣有節奏的震蕩從輪胎傳來，車身輕輕顛簸。他下意識攥緊方向盤，抬頭望去，前方龍門架上，數道綠色激光束刺破夜幕，在擋風玻璃上跳躍閃爍。“嗬！”王師傅一個激靈，睡意頓時消散大半。
這一幕，正是鹽城公安交管部門在國道上布設的橫向震蕩線與防疲勞激光協同作用的場景。王師傅并不知道，在他駛過的這條路上，一張由科技織就的安全防護網正24小時不間斷運轉。
“疲勞駕駛是國道交通事故的重要誘因，尤其在夜間時段。”市公安局交管支隊秩序管理大隊副大隊長丁志華介紹，針對這一交通安全痛點，今年8月起，鹽城公安交管部門在境內多條南北主干線公路上，統籌推進防疲勞“五件套”建設。
這些“防疲勞利器”究竟如何發揮作用？在易疲勞路段，橫向震蕩線通過物理顛簸“搖醒”昏昏欲睡的司機；定向喇叭能精準向特定車道發出語音提醒；防疲勞激光束在夜間劃出綠色光帶，持續刺激駕駛員視覺神經；速度監測屏在提示限速值的同時，實時顯示車輛當前行駛速度；異常事件監測系統則能自動識別停車、逆行等違規狀況，第一時間發出預警。
“這套系統就像給道路裝上了‘智能鬧鐘’，在司機最易困倦的時段主動介入干預。”丁志華說，“我們還配套建立貨車風險預警機制，依據車輛風險等級，采取現場勸導、電話或短信提醒等差異化管控措施，讓道路管控更前置、更精準。”
科技手段不僅用于防疲勞，也融入防超載執法。凌晨2時，204國道某段，一處電子秤臺埋于路面之下。一輛滿載的重型貨車駛過，3公里外巡邏民警手中的移動終端立即亮起，超載預警與相關車輛信息同步抵達。
“過去查超載靠人海戰術，現在我們向科技要警力。”市公安局交管支隊農村交通管理大隊副大隊長戴榮飛表示，204國道市區段日均貨車流量超1.5萬輛，借助這套不停車動態稱重系統，已實現“過車即稱重”。系統與交警平臺實時聯動，形成“線上預警、線下攔截”的閉環管理模式，在提升執法效率的同時，也有效保障了道路通行的順暢有序。
硬核科技的背后，人文關懷亦從未缺席。凌晨4時，204國道建湖段旁的“暖心驛站”依舊亮著燈，免費熱水、淋浴間等便民設施一應俱全。“跑夜車最難熬的就是后半夜，以前困極了，只能把車停在路邊將就睡一覺。”來自河南的貨車司機老李說，“現在有了專門歇腳的地方，心里踏實多了。”
像這樣的“暖心驛站”，鹽城公安交管部門正通過整合社會資源，爭取逐步覆蓋更多國省道干線路段。“道路安全治理不僅要管住交通安全風險，更要服務好這些常年奔波在路上的人。”丁志華說，“讓每一位駕駛員都能平安到達目的地，才是我們工作的最大意義。”